筆者：
身高/體重：167cm/80kg
尺寸：us 9.5（陸碼：43）
腳型：正常稍寬
場地：室外油漆地（略有沙塵）
《強實戰的支線休閒鞋》
【抓地力】
本人上腳的「全城8」是“紳士”配色，其外底配置為白色橡膠材質，搭配上複雜且粗獷的外底紋路，在室外油漆地的實戰體驗中，表現可說得上是相當的不錯，不論橫向及縱向的急停、亦或是起步時前掌推進的抓地感，都非常乾脆，幾次實戰下來，都沒有過煞車遲滯及滑動的情形產生，這樣的表現值得給予好評。
【緩震性】
老實說，全城8在中底緩震的表現上，只能說是“非常平庸”，也或許是本身被各大品牌推陳出新的中底科技給慣壞了，對於採用常規配置“李寧雲”緩震的「全城8」，雖說沒有什麼期待，可是在甫上腳的瞬間，我還是感到一絲驚訝！瞬間OS：“中底的緩震呢？阿嬤你怎麼沒感覺？”。
而這種“無感”並不代表「全城8」就真的沒有緩震，至少在實戰時，幾次的起跳落地及跑動、跳投……等，並不會感受到明顯誇張的震腳，原因出自於它的“螺母”鞋墊還是有一定的緩震效果的，只是綜觀整體的體驗下，還是言簡意駭的說“真的無感”。
【反應性】
完全不同於「全城7」較為硬朗的鞋身線條及較高的筒身，「全城8」這次是以圓潤的線條且低筒的鞋身，更加勾勒出“後衛鞋”的形象，給人一種自帶“速度”的既視感，想當然爾，只要不是前掌重心太高，反應性應該不會差。
但上述的這些，都只是“眼看”，實際將「全城8」把玩在手的時候，驚覺到它的重量已然擊敗了它的既視感。
實際上場，起初「全城8」的重量不時提醒著我它的存在感，但也只是一開始而已，幾場球打下來，或許已經習慣了，漸漸地也就忽略了「重量」這件事，畢竟它也不是重到誇張的球鞋，磨合後重量可忽略不計。
而「全城8」前掌中底的重心確實不低，並沒有甚麼貼地感，但有賴於它“無感”的緩震，以至於腳前掌在蹬地時的發力，透過中底傳導至地面算是快速，不至於有起步拖沓的負累感，只是反應性不能算優異，僅能算是中庸。
【包覆性】
「全城8」的鞋楦屬中等，鞋身3/4內靴（故腳背處的包裹感較彈性舒適），鞋領及足後跟處的內襯填充厚實，繫緊鞋帶後，足踝的包覆及鎖定感也是相當不錯，再加上鞋身中段一條魔鬼氈綁帶加固鞋身與雙足的鎖定感，致鞋腳一體性算是不錯，則舒適度僅一般。
【支撐性】
支撐性可算是「全城8」的一個亮點，從鞋身大面積的外底橡膠上翻開始，鞋身於前掌鞋面部分，以及內、外兩側中段至後跟處，皆係以織物材質作為基底，於此基礎再加上一層熱壓，如此，已然加強了鞋面材質的剛性，再加上有鞋帶前緣1、2孔處的內、外兩側再加上一層皮革材質作為鞋面加固，在往上第3鞋帶孔處上方更是還有魔鬼氈綁帶作為調節。以上材料的疊加應用，不僅僅是加強了鞋面的支撐性，也更是增加了整體鞋身的重量，總之，有捨有得嘛。
【耐用性】
暫且不論外底材質的耐久度，單看外底那粗獷且深的抓地紋路，即可預見「全城8」的耐用性應當屬於一個較高的水平。
【總結】
綜上所述
優點：抓地力強、支撐性好。
缺點：鞋身偏重、透氣性差、緩震平庸。
一直以來，「全城」作為韋德之道的支線系列，都是以“實戰”著稱，但由於此次「全城8」整體的外觀設計，相較於以往，更加適合日常的穿搭，這就不免讓人感覺更偏向“潮流、休閒”的形象。
當然，這麼說並不表示它的實戰不行，只是整體性能略顯平庸一些，就給人一種“更適合實戰的休閒鞋”的印象。